Trabajos en superficie terminados sobre puente de la avenida Laureano Maradona
Los trabajos de reparación integral del puente sobre avenida Maradona, que incluyeron además casi cuatro cuadras de pavimento, nuevos guarda raíl y sistema lumínico, a nivel de superficie están terminados, por lo que es inminente su habilitación al tránsito. Aunque se aclaro que restan tareas vinculadas a la protección del talud, algo en lo que se trabajara aun con la habilitación de la circulación por ese sector.
El ministro de Planificación, Inversión, Obras y Servicios Públicos, Jorge Jofre, junto al administrador de la DPV, Enrique Bellino y los técnicos responsables de los trabajos hicieron ayer la última inspección a la obra en este estratégico paso que vincula a las numerosas y populosas barriadas de la zona norte de la ciudad.
Explico Jofre que “todo el trabajo a nivel de superficie está terminado, restando solamente la protección del talud que está organizado ejecutarlo con transito habilitado”, añadiendo que “nos encontramos en los últimos días para el fraguado del hormigón, el cual tiene unos 18 centímetros de espesor, con lo cual pueden transitar vehículos pesados, además de todo el respectivo saneamiento del suelo o subrasante y la reparación integral del puente cuya cabecera se había movido por arrastre del terraplén que poseía”.
Señalo que también se acondiciono todo el sistema lumínico, asimismo se cambio íntegramente el sistema de guarda raíl, a partir de una tarea muy importante a lo largo de 370 metros donde se ejecuto todo el nuevo pavimento, entendiendo que “se hicieron todos los trabajos necesarios a fin de solucionar el problema que se había generado”.
Insistió en marcar que “más allá que habilitaremos el transito prontamente, se continuara trabajando sobre el lecho del riacho Formosa a fin de cubrir o proteger el talud del terraplén de la cabecera del puente con geo-textil. Se trata de proteger solo el talud, porque en esta oportunidad los que correspondían a la cabecera se ejecutaron mediante hincado de pilotes, tablestacado de madera y con geo-textil, yendo inclusive diez metros por debajo del nivel actual”.
Bellino dijo que “visualmente se aprecian las obras terminadas sobre el puente y a lo largo de las casi cuatro cuadras donde se intervino. Es una obra nueva porque prácticamente se restituyo el pavimento de hormigón de manera integral en todo el tramo”.
Puntualizo que sobre el puente se ejecuto la capa de rodamiento de 10 centímetros de espesor, removiéndose totalmente la anterior que ya evidenciaba el desgaste propio de sus 18 años de uso, y que con lo realizado se tiene una vida útil de dos nuevas décadas por delante.
Acerca de lo proyectado ejecutar sobre la “autopista ribereña”, se aclaro que “tenemos que hacer algunos ajustes sobre la mism, y lo que estanos evaluando es si lo haremos cerrando el transito o habilitándolo con determinadas restricciones”.
Recordó que esa obra no había sido habilitada oficialmente y se debió hacerlo como emergencia ante el deterioro producido justamente en el puente sobre la avenida Laureano Maradona, para no generar mayores contratiempos al egreso y acceso a las populosas barridas de la Jurisdicción 5.
