{"id":65791,"date":"2025-03-27T21:38:18","date_gmt":"2025-03-28T00:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/24formosa.com.ar\/?p=65791"},"modified":"2025-03-27T21:38:18","modified_gmt":"2025-03-28T00:38:18","slug":"caffa-sobre-la-paralizacion-de-la-obra-publica-nacional-asi-el-pais-no-puede-crecer-ni-desarrollarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/24formosa.com.ar\/?p=65791","title":{"rendered":"Caffa sobre la paralizaci\u00f3n de la obra p\u00fablica nacional: \u201cAs\u00ed el pa\u00eds no puede crecer ni desarrollarse\u201d"},"content":{"rendered":"\n

El pasado 1\u00ba de marzo, el gobernador Gildo Insfr\u00e1n, al dejar inaugurado el per\u00edodo de sesiones ordinarias, <\/a>record\u00f3 que en ese mismo recinto hab\u00eda efectuado una detallada enumeraci\u00f3n de las obras nacionales paralizadas en Formosa, denunciando que esa situaci\u00f3n no solo se mantuvo durante el 2024, sino que se agrav\u00f3 este a\u00f1o con nuevas paralizaciones.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Enumer\u00f3, en ese sentido, que en materia vial continuaron frenadas las obras de pavimentaci\u00f3n de las rutas N\u00b0 6, N\u00b0 8, N\u00b0 9, N\u00b0 11 y N\u00b0 23 en los tramos ya informados, mientras que en lo energ\u00e9tico, siguieron sin avances obras fundamentales como el v\u00ednculo internacional entre Guarambar\u00e9 y Clorinda y la doble terna entre la Estaci\u00f3n Gran Formosa y Piran\u00e9 e Ibarreta. A esto se le sum\u00f3 la paralizaci\u00f3n de la conexi\u00f3n entre Ingeniero Ju\u00e1rez y la estaci\u00f3n Santa Rita sobre el r\u00edo Bermejo. Tambi\u00e9n se frenaron las plantas t\u00e9rmicas generadoras de energ\u00eda en Ibarreta y Formosa.<\/p>\n\n\n\n

Insfr\u00e1n consider\u00f3 \u201cllamativa\u201d la paralizaci\u00f3n de las plantas fotovoltaicas de Laguna Yema y Las Lomitas, porque ya ten\u00edan contrato firmado para su ejecuci\u00f3n, a la vez que lament\u00f3 que prosiguen neutralizadas las obras del acueducto desde el r\u00edo Paraguay hasta Misi\u00f3n Laish\u00ed y Villafa\u00f1e, la toma de agua en Lavalle junto al acueducto y las plantas potabilizadoras de Riacho de Oro y Subteniente Per\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

En la ciudad capital no tiene avances el acueducto hasta el Centro de Distribuci\u00f3n en el Lote 110 y luego hasta Villa del Carmen, como tampoco la obra de repotenciaci\u00f3n de la toma de agua sobre el r\u00edo Paraguay y los dos grandes acueductos proyectados: el Acueducto para el Desarrollo Formose\u00f1o desde el r\u00edo Paraguay hasta Ju\u00e1rez y el Acueducto del Norte desde el r\u00edo Paraguay hasta General G\u00fcemes.<\/p>\n\n\n\n

En saneamiento, no hay noticias de las obras de desag\u00fces cloacales de Riacho He H\u00e9, Piran\u00e9 y Formosa que se mencionaron el a\u00f1o pasado. Y luego se sumaron nuevas paralizaciones en los barrios Quebrachito, La Floresta, El Resguardo y San Juan Bautista.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas escuelas tambi\u00e9n fueron v\u00edctimas de la motosierra libertaria en todo el pa\u00eds\u201d, lament\u00f3 el Gobernador. En Formosa, \u201cya son 19 las obras educativas paralizadas\u201d, incluyendo cuatro nuevos colegios t\u00e9cnicos previstos para Ingeniero Ju\u00e1rez, Formosa, Riacho He H\u00e9 y Las Lomitas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Impacto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sobre todo ello, el ingeniero Javier Caffa, administrador general de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV), dijo que \u201cel impacto de estas decisiones que ha tenido el Gobierno nacional ha sido muy grande sobre las empresas constructoras, los empleados de la construcci\u00f3n y los obreros, pero, sobre todo, en el proyecto de un pa\u00eds en donde sin infraestructura no puede crecer, ni desarrollarse<\/a> social ni productivamente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPodemos ver en todo el mundo que los pa\u00edses que crecen son los que apoyan y apuestan por la infraestructura vial, h\u00eddrica y energ\u00e9tica\u201d, enfatiz\u00f3, lamentando que \u201cla posici\u00f3n del Gobierno nacional es que son gastos y costos\u201d, por lo que \u201crecorta todo y sigue recaudando impuestos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Advirti\u00f3 que \u201cuna de las \u00e1reas donde fueron principales las medidas de recorte, paralizaci\u00f3n y desfinanciamiento fue la obra p\u00fablica a lo largo y ancho de todo el pa\u00eds\u201d, agregando que la \u00faltima medida que se ha realizado es la suspensi\u00f3n del mantenimiento de las rutas nacionales, con lo que eso conlleva para la seguridad vial de todos los argentinos, alertando que esa disposici\u00f3n canalizada v\u00eda nota oficial firmada por el administrador general de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), Marcelo Jorge Campoy, a todas las dependencias \u201ces muy peligrosa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3 en esa l\u00ednea que \u201cse cerr\u00f3 el Ente Nacional de Obras H\u00eddricas de Saneamiento (ENOHSA), la Secretar\u00eda de H\u00e1bitat y Vivienda, por lo que ya no se van a construir viviendas, ni se van a proseguir las obras en todo el pa\u00eds, y en Vialidad Nacional hay un proceso gradual donde vienen desfinanciando a la instituci\u00f3n desde el ingreso mismo de este Gobierno nacional, paralizando todas las obras nuevas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Y en el caso de \u201clos pocos contratos de mantenimiento que permit\u00edan seguir en ciertos tramos de rutas nacionales manteni\u00e9ndolos, con el sellado de fisuras, el bacheo superficial, el corte de pastos y la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, los han dado de baja, se han rescindido\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Es as\u00ed que \u201cla red nacional est\u00e1 desatendida\u201d, denunci\u00f3, y \u201clos distintos Distritos de Vialidad Nacional hacen lo que pueden\u201d, puesto que \u201cest\u00e1n sufriendo recortes de recursos de manera permanente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs muy triste y preocupante la afectaci\u00f3n de la infraestructura vial del pa\u00eds, sobre todo, porque van a haber cada vez m\u00e1s accidentes de tr\u00e1nsito y p\u00e9rdidas de vidas humanas, algo que no se puede recuperar\u201d, alert\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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