Con la finalizaci\u00f3n de las obras de pavimentaci\u00f3n de la ruta nacional N\u00b0 81 en 212 kil\u00f3metros de esta provincia entre Las Lomitas y la L\u00ednea Barilari y en 190 kil\u00f3metros de Salta, se hizo realidad el sue\u00f1o de varias generaciones de formose\u00f1os y de salte\u00f1os, recre\u00e1ndose el corredor bioce\u00e1nico natural del norte argentino y consolidando la integraci\u00f3n territorial, social, econ\u00f3mica y cultural de esta provincia.<\/p>\n\n\n\n
El hecho ocurri\u00f3 hace 14 a\u00f1os entre Ingeniero Ju\u00e1rez y Los Chirig\u00fcanos y fue presidida por Gildo Insfr\u00e1n con la asistencia de originarios y criollos de la zona as\u00ed como representantes de todos los sectores ligados al quehacer econ\u00f3mico y productivo de la provincia.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se la reconoce como un s\u00edmbolo de la jerarquizaci\u00f3n de la pol\u00edtica ya que representa el cumplimiento de la palabra empe\u00f1ada porque despu\u00e9s de frustrados intentos, de licitaciones sin respaldo financiero y demoras injustificadas, el 14 de septiembre de 2004, con el inicio de los trabajos, se puso un sello de credibilidad a los compromisos p\u00fablicos asumidos por la dirigencia pol\u00edtica a la que la ciudadan\u00eda le confi\u00f3 los destinos nacionales y provinciales.<\/p>\n\n\n\n
Este acontecimiento, que ocurri\u00f3 al mediod\u00eda del 18 de septiembre de 2007, tiene solamente como parang\u00f3n hist\u00f3rico la terminaci\u00f3n del ramal C 25 del Ferrocarril Belgrano, que uni\u00f3 Embarcaci\u00f3n con el puerto de esta ciudad, sobre 702 kil\u00f3metros de longitud y considerado el m\u00e1s recto del mundo.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, con la paralizaci\u00f3n del proceso retractivo del r\u00edo Pilcomayo y la reactivaci\u00f3n de antiguos paleocauces y la construcci\u00f3n de obras hidr\u00e1ulicas, conforman la trilog\u00eda de emprendimientos que han formado parte de las \u201cideas-fuerza\u201d y de la pr\u00e9dica constante de las fuerzas vivas formose\u00f1as, entre ellas La Ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n La pavimentaci\u00f3n comenz\u00f3 a hacerse efectiva en la d\u00e9cada del 70 y se completa reci\u00e9n 35 a\u00f1os despu\u00e9s en coincidencia con 190 kil\u00f3metros del lado salte\u00f1o que junto a los construidos en siete tramos simult\u00e1neos en Formosa, totalizan estos 400 kil\u00f3metros que se acaban de concluir.<\/p>\n\n\n\n La decisi\u00f3n pol\u00edtica de construir esta v\u00eda-que deja expedito el corredor bioce\u00e1nico a lo largo de 3.000 kil\u00f3metros de longitud que vinculan el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico con el oc\u00e9ano Pac\u00edfico- privilegi\u00f3 la rentabilidad social por sobre la econ\u00f3mica que ponderaban excluyentemente los gobiernos neoliberales, promueven la integraci\u00f3n interna de Formosa, la de la provincia con el este de Salta y se convierte en la columna vertebral del Eje Capricornio.<\/p>\n\n\n\n Para las poblaciones que est\u00e1n a la vera de la ruta 81 tanto para las formose\u00f1as cuanto para las salte\u00f1as, sobre todo para la producci\u00f3n, va a haber un antes y despu\u00e9s de la habilitaci\u00f3n de la ruta pavimentada.<\/p>\n\n\n\n Es que antes pr\u00e1cticamente era desconocida la vida y el destino de las comunidades criollas y abor\u00edgenes. Hoy por obra y gracia de una ruta, todo el territorio formose\u00f1o est\u00e1 integrado y no hay pretextos para que esa vinculaci\u00f3n tenga incidencia en la productividad, en la modernizaci\u00f3n de los servicios, en la multiplicaci\u00f3n de acciones ligadas a la cultura y al turismo que promueva cambios rotundos en la din\u00e1mica de las comunidades.<\/p>\n\n\n\n Conexi\u00f3n bioce\u00e1nica<\/strong><\/p>\n\n\n\n A partir de ahora este Eje va a ser transitado por cargas de Brasil, de Paraguay, de Argentina, de Bolivia y del norte de Chile, destac\u00e1ndose que va a ser un centro de conexi\u00f3n bioce\u00e1nica important\u00edsimo y una espectacular oportunidad para la producci\u00f3n de Formosa y para los productores de toda la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Se hizo notar que con el comienzo de la construcci\u00f3n de los siete tramos en forma simult\u00e1nea, muchos servicios ya comenzaron a habilitarse en diversas localidades formose\u00f1as para brind\u00e1rselos a las propias empresas que construyeron los distintos tramos de la ruta.<\/p>\n\n\n\n Hubo localidades que no estaban en condiciones de ofrecer servicios de hoteler\u00eda, de comida, de mec\u00e1nica ligera o de gomer\u00eda que progresivamente fueron incorporando.<\/p>\n\n\n\n Ahora ya hay infraestructura como es el caso de Ingeniero Ju\u00e1rez donde, por ejemplo, la capacidad hotelera de ha duplicado y ya esta disposici\u00f3n de todos aquellos que comiencen a transitar la ruta, es decir cargas de transporte o de personas o simplemente o los que la aprovechen como un eje tur\u00edstico que desde Salta a Formosa o a cualquier provincia del norte va a ser un motivo de placer conducir como paseo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Su pavimentaci\u00f3n total recre\u00f3 el corredor bioce\u00e1nico del norte Por Justo L. 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