\u201cEl abastecimiento de los combustibles l\u00edquidos tiene que ser una prioridad para las compa\u00f1\u00edas petroleras. Y ante el quiebre de stock producido en estos d\u00edas, es bueno se\u00f1alar que Formosa le planteo a YPF\u00a0 hace una d\u00e9cada la utilizaci\u00f3n de su planta e instalaciones\u00a0 que posee en el barrio Bernardino Rivadavia de nuestra ciudad, para ser utilizada como planta de abastecimiento y distribuci\u00f3n de combustibles del NEA Y NOA, expuso el administrador general de REFSA, Fernando de Vido.<\/p>\n
Record\u00f3 que\u00a0 desde el a\u00f1o 2008 el Gobierno de la Provincia viene proponiendo a YPF (Sociedad An\u00f3nima) la refuncionalizaci\u00f3n de sus instalaciones en nuestra ciudad para volver a utilizar sus dep\u00f3sitos de combustibles\u201d y utilizar la v\u00eda fluvial para su abastecimiento desde las plantas productoras.<\/p>\n
Expuso que su referencia estaba dada en toda la infraestructura que se encuentra en la zona del barrio Bernardino Rivadavia y que expuso \u201cbien podr\u00eda operar como centro de distribuci\u00f3n regional de los combustibles l\u00edquidos en el NEA y NOA. En este proyecto se utiliza la v\u00eda fluvial y el puerto de Formosa como v\u00eda log\u00edstica m\u00e1s adecuada para el abastecimiento de esta planta\u201d.<\/p>\n
De Vido indico que \u201cnuestra propuesta\u00a0 ofrec\u00eda toda alternativa de colaboraci\u00f3n, fue presentada adjuntando el proyecto y que b\u00e1sicamente comprend\u00edan las instalaciones para la descarga de buque, sala de bomba, muelle de atraque de las embarcaciones, sector del puerto para instalar los equipamientos necesarios y las ca\u00f1er\u00edas de conexi\u00f3n entre el puerto y la planta ubicada en la avenida Napole\u00f3n Uriburu y Entre R\u00edos, al haberse retirado el pont\u00f3n flotante\u201d.<\/p>\n
Explico que \u201cesta alternativa se propuso considerando que contamos con la infraestructura necesaria para utilizar el transporte fluvial y con ello mejorar toda la cadena log\u00edstica. \u201c. Cuando nos referimos a las mejoras y ventajas en el uso de la v\u00eda fluvial nos referimos a las econ\u00f3micas, sociales y ambientales que ello implica.<\/p>\n
El responsable de REFSA record\u00f3 que en las distintas reuniones mantenidas en esas oportunidades tambi\u00e9n\u00a0 se le propuso la habilitaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de servicio YPF que se encuentra en la avenida Gobernador Gutnisky y Pantale\u00f3n G\u00f3mez\u00a0 y como resultado de esas gestiones del gobierno provincial, fueron inauguradas a\u00f1os siguiente totalmente renovada, pero la rehabilitaci\u00f3n de la planta Formosa de almacenaje de combustible qued\u00f3 en estudio\u201d.<\/p>\n
Revelo que \u201cen sucesivas reuniones mantenidas con directores de YPF (Sociedad An\u00f3nima) y durante las \u00faltimas mantenidas en el transcurso del a\u00f1o 2017 seguimos insistiendo y fue reiterado el ofrecimiento de utilizar las instalaciones del Puerto Formosa y la solicitud de habilitaci\u00f3n de su planta Formosa, la que luego de un nuevo an\u00e1lisis nos respondieron que por tener similitud de operatoria y de la distancia a la que est\u00e1 ubicada con Puerto Vilelas (Chaco), no ten\u00eda la rentabilidad la inversi\u00f3n en una estaci\u00f3n de despacho de esas caracter\u00edsticas\u201d. Marco como dato anexo se\u00f1alo que las compa\u00f1\u00edas petroleras y comercializadoras de combustibles l\u00edquidos son empresas privadas.<\/p>\n
Para De Vido \u201csurge a las claras que en el af\u00e1n de maximizar su rentabilidad, las empresas petroleras no eval\u00faan los da\u00f1os y perjuicios ocasionados a una sociedad a partir del desabastecimiento de los combustibles como el que estamos sufriendo actualmente y otros que con cierta recurrencia se producen\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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