Los trabajos de reparaci\u00f3n integral del puente sobre avenida Maradona, que incluyeron adem\u00e1s casi cuatro cuadras de pavimento, nuevos guarda ra\u00edl y sistema lum\u00ednico, a nivel de superficie est\u00e1n terminados, por lo que es inminente su habilitaci\u00f3n al tr\u00e1nsito. Aunque se aclaro que restan tareas vinculadas a la protecci\u00f3n del talud, algo en lo que se trabajara aun con la habilitaci\u00f3n de la circulaci\u00f3n por ese sector.<\/p>\n
El ministro de Planificaci\u00f3n, Inversi\u00f3n, Obras y Servicios P\u00fablicos, Jorge Jofre, junto al administrador de la DPV, Enrique Bellino y los t\u00e9cnicos responsables de los trabajos hicieron ayer la \u00faltima inspecci\u00f3n a la obra en este estrat\u00e9gico paso que vincula a las numerosas y populosas barriadas de la zona norte de la ciudad.<\/p>\n
Explico Jofre que \u201ctodo el trabajo a nivel de superficie est\u00e1 terminado, restando solamente la protecci\u00f3n del talud que est\u00e1 organizado ejecutarlo con transito habilitado\u201d, a\u00f1adiendo que \u201cnos encontramos en los \u00faltimos d\u00edas para el fraguado del hormig\u00f3n, el cual tiene unos 18 cent\u00edmetros de espesor, con lo cual pueden transitar veh\u00edculos pesados, adem\u00e1s de todo el respectivo saneamiento del suelo o subrasante y la reparaci\u00f3n integral del puente cuya cabecera se hab\u00eda movido por arrastre del terrapl\u00e9n que pose\u00eda\u201d.<\/p>\n
Se\u00f1alo que tambi\u00e9n se acondiciono todo el sistema lum\u00ednico, asimismo se cambio \u00edntegramente el sistema de guarda ra\u00edl, a partir de una tarea muy importante a lo largo de 370 metros donde se ejecuto todo el nuevo pavimento, entendiendo que \u201cse hicieron todos los trabajos necesarios a fin de solucionar el problema que se hab\u00eda generado\u201d.<\/p>\n
Insisti\u00f3 en marcar que \u201cm\u00e1s all\u00e1 que habilitaremos el transito prontamente, se continuara trabajando sobre el lecho del riacho Formosa a fin de cubrir o proteger el talud del terrapl\u00e9n de la cabecera del puente con geo-textil. Se trata de proteger solo el talud, porque en esta oportunidad los que correspond\u00edan a la cabecera se ejecutaron mediante hincado de pilotes, tablestacado de madera y con geo-textil, yendo inclusive diez metros por debajo del nivel actual\u201d.<\/p>\n
Bellino dijo que \u201cvisualmente se aprecian las obras terminadas sobre el puente y a lo largo de las casi cuatro cuadras donde se intervino. Es una obra nueva porque pr\u00e1cticamente se restituyo el pavimento de hormig\u00f3n de manera integral en todo el tramo\u201d.<\/p>\n
Puntualizo que sobre el puente se ejecuto la capa de rodamiento de 10 cent\u00edmetros de espesor, removi\u00e9ndose totalmente la anterior que ya evidenciaba el desgaste propio de sus 18 a\u00f1os de uso, y que con lo realizado se tiene una vida \u00fatil de dos nuevas d\u00e9cadas por delante.<\/p>\n
Acerca de lo proyectado ejecutar sobre la \u201cautopista ribere\u00f1a\u201d, se aclaro que \u201ctenemos que hacer algunos ajustes sobre la mism, y lo que estanos evaluando es si lo haremos cerrando el transito o habilit\u00e1ndolo con determinadas restricciones\u201d.<\/p>\n
Record\u00f3 que esa obra no hab\u00eda sido habilitada oficialmente y se debi\u00f3 hacerlo como emergencia ante el deterioro producido justamente en el puente sobre la avenida Laureano Maradona, para no generar mayores contratiempos al egreso y acceso a las populosas barridas de la Jurisdicci\u00f3n 5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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