Uno de los corredores este-oeste es el de la ruta provincial 9 que est\u00e1 trazada paralelamente al cauce del r\u00edo Bermejo y en la actualidad su pavimentaci\u00f3n avanza hacia el oeste m\u00e1s all\u00e1 de Villa Dos Trece y hacia el este los trabajos se encuentran en un 60 por ciento entre General Mansilla y Colonia Cano.<\/p>\n
Esta obra, gestionada por el gobernador Insfran, es el fruto de un convenio oportunamente celebrado por la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad y la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad y forma parte del proyecto y construcci\u00f3n de la ruta 9 en el trayecto Colonia Cano-El Colorado.<\/p>\n
Esta secci\u00f3n en marcha corresponde a Colonia Cano-Lucio V. Mansilla, a la altura de la ruta nacional 11.<\/p>\n
La empresa JCR SA es la contratista de la obra con un plazo de 48 meses, calcul\u00e1ndose que de no mediar inconvenientes es probable que la este concluyendo hacia mediados de este a\u00f1o.<\/p>\n
La obra se encuentra emplazada en el extremo sureste de la provincia de Formosa, en el Departamento Laish\u00ed y se desarrolla sobre una longitud total de casi 41 kil\u00f3metros comenzando en la localidad de Colonia Cano, en la margen derecha del r\u00edo Paraguay, finalizando el trazado en la intersecci\u00f3n con la ruta nacional N\u00b011, en la localidad de Lucio V. Mansilla.<\/p>\n
Seg\u00fan los t\u00e9cnicos de la DPV el dise\u00f1o geom\u00e9trico de la obra tiene en cuenta la proximidad de la ruta al r\u00edo Bermejo ya que la totalidad del trazado se encuentra emplazado en forma paralela a la margen izquierda de dicho curso de agua.<\/p>\n
El terrapl\u00e9n sobre el cual se construye el paquete estructural se encuentra proyectado a una cota de dise\u00f1o superior al nivel de m\u00e1xima crecida tanto del r\u00edo Bermejo como del r\u00edo Paraguay, de acuerdo a los estudios hidr\u00e1ulicos realizados en la etapa de proyecto.<\/p>\n
El proyecto contempla a lo largo de su traza el dise\u00f1o de 4 variantes, en un longitud total de aproximadamente 18 kil\u00f3metros, logrando de esta manera llevar la ruta por zonas topogr\u00e1ficamente m\u00e1s viables para lograr as\u00ed un dise\u00f1o sustentable, ante los eventuales procesos erosivos de barrancas caracter\u00edsticos del r\u00edo Bermejo.<\/p>\n
Con respecto al escurrimiento superficial de las aguas, se explic\u00f3 que el proyecto contempla por un lado el drenaje de los campos en la zona circundante a la obra, y por otro lado el ingreso de agua que se bombea desde el r\u00edo Bermejo por parte de los productores de la zona en el marco del desarrollo productivo de la Cuenca Arrocera Sur, en creciente expansi\u00f3n y con requerimientos importantes de agua para riego, de ah\u00ed surge la necesidad de dotar a la traza de estructuras hidr\u00e1ulicas de cruce para los baletones arroceros.<\/p>\n
El paquete estructural se encuentra proyectado de la siguiente manera: carpeta de concreto asf\u00e1ltico de 5 cent\u00edmetros de espesor; base de estabilizado granular de 0.12 metro de espesor; sub base de suelo cal de 0,20 metro de espesor y sub-rasante de suelo mejorado con cal al 2% de 0,30 metro de espesor.<\/p>\n
Los datos actuales<\/strong><\/p>\n Esta obra, supervisada por Vialidad Provincial, tuvo fecha de replanteo el primero de junio de 2011 con un plazo vigente de 48 meses d elos cuales ya han transcurrido 43 con un porcentaje de avance del 60 por ciento.<\/p>\n Hasta el momento se completaron los trabajos de desbosque, destronque y limpieza del terreno, en los casi 41 kil\u00f3metros de longitud total de la obra, entre Colonia Cano, a orillas del r\u00edo Paraguay y la intersecci\u00f3n de la ruta 9 y la nacional 11, en la localidad de Lucio Mansilla.<\/p>\n Tambi\u00e9n se completaron los trabajos de saneamiento de terreno natural para preparaci\u00f3n de base de asiento de terrapl\u00e9n en zonas anegadas, zonas de esteros y valle de inundaci\u00f3n del r\u00edo Paraguay. Otro trabajo que se complet\u00f3 en la totalidad de la traza es la excavaci\u00f3n de las cunetas laterales, paralelas a la calzada, que conectan las alcantarillas transversales y aseguran el drenaje del agua de lluvia en una regi\u00f3n donde las precipitaciones en a\u00f1os normales superan los 1.300 mil\u00edmetros anuales.<\/p>\n En cuanto a las obras de arte, ya finalizaron los trabajos de construcci\u00f3n de alcantarillas transversales de hormig\u00f3n armado complet\u00e1ndose un total de 56 alcantarillas, de las cuales en las primeras 19 alcantarillas desde la localidad de Colonia Cano hasta la zona del valle de inundaci\u00f3n del r\u00edo Paraguay, se ejecutar\u00e1 la protecci\u00f3n hidr\u00e1ulica contra la erosi\u00f3n mediante un revestimiento de las cabeceras de las alcantarillas con geoceldas de hormig\u00f3n.<\/p>\n Cruce para baletones<\/strong><\/p>\n T\u00e9cnicos de la DPV refirieron, adem\u00e1s, que se complet\u00f3 la construcci\u00f3n de tres dispositivos de cruce para baletones arroceros.<\/p>\n Ellos est\u00e1n constituidos por ca\u00f1os de PVC que atraviesan toda la zona de camino de la ruta en forma transversal, en las progresivas 38.975, 34.460 y 33.590, en correspondencia con canales de riego que provienen del r\u00edo Bermejo hacia los campos ubicados al norte de la ruta provincial Nro. 9, abasteciendo de agua para riego a una vasta zona de producci\u00f3n de arroz.<\/p>\n Por otra parte se complet\u00f3 la ejecuci\u00f3n de las alcantarillas laterales de hormig\u00f3n armado, del tipo H-1900, las cuales permitir\u00e1n adem\u00e1s del acceso a los campos, mejorar el escurrimiento de las aguas pluviales.<\/p>\n En el paso por la localidad de Lucio V. Mansilla, entre las progresivas 39.300 y 40.400, se construy\u00f3 un conducto de hormig\u00f3n armado en la zona urbana, con las correspondientes c\u00e1maras de acceso y limpieza.<\/p>\n Tambi\u00e9n se encuentra en ejecuci\u00f3n la construcci\u00f3n de alambrados y la colocaci\u00f3n de tranqueras, con un porcentaje de avance del 85%.<\/p>\n En cuanto a la ejecuci\u00f3n del terrapl\u00e9n con compactaci\u00f3n especial, se lleg\u00f3 a nivel de coronamiento de n\u00facleo entre las progresivas 40.400 y 500, complet\u00e1ndose la totalidad de capas de terrapl\u00e9n de suelo com\u00fan; actualmente se contin\u00faa trabajando en la construcci\u00f3n del terrapl\u00e9n entre las progresivas 500 y 0. Hasta la fecha el porcentaje de avance del terrapl\u00e9n con compactaci\u00f3n especial es del 95% del total del volumen a ejecutar.<\/p>\n Por otra parte, se est\u00e1 avanzando en la construcci\u00f3n de la sub-rasante de suelo mejorado con cal al 2%, de espesor total de 30 cent\u00edmetros, elabor\u00e1ndose dicha sub-rasante en dos capas de 15 cent\u00edmetros de espesor cada una.<\/p>\n La primera y segunda capa de sub-rasante se encuentra ejecutada entre las progresivas 40.400 y 1.000.<\/p>\n La capa asf\u00e1ltica<\/strong><\/p>\n En cuanto a la sub base de suelo cal al 4%, de 20 cent\u00edmetros de espesor y la base de estabilizado granular de 12 cent\u00edmetros de espesor se complet\u00f3 en las zonas donde se ejecut\u00f3 posteriormente la carpeta asf\u00e1ltica, cubriendo con la misma las capas mencionadas a medida que avanza la ejecuci\u00f3n. Actualmente se est\u00e1 ejecutando el paquete estructural entre las progresivas 18.180 y 20.500, de manera tal de ir avanzando sucesivamente con la sub base, la base y la carpeta asf\u00e1ltica en forma gradual, de acuerdo a las especificaciones de los pliegos, tapando cada una de las capas estructurales con la capa superior correspondiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uno de los corredores este-oeste es el de la ruta provincial 9 que est\u00e1 trazada<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1830,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1829"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52229,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1829\/revisions\/52229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn estos sectores se realizaron trabajos de excavaci\u00f3n para saneamiento y colocaci\u00f3n de suelo seco con la t\u00e9cnica de terrapl\u00e9n de avance, hasta conformar una base de asiento adecuada para el terrapl\u00e9n con compactaci\u00f3n especial.<\/p>\n
\nLa carpeta asf\u00e1ltica de 5 cent\u00edmetros de espesor se complet\u00f3 entre los siguientes tramos: Entre las progresivas 35.320 y 32.280; entre las progresivas 23.600 y 20.500; y entre las progresivas 18.180 y 4.280, totalizando unos casi 21 kil\u00f3metros de carpeta ejecutada sobre el total de casi 41 de la traza, es decir un avance cercano al 50% en cuanto a longitud de pavimento.<\/p>\n