Ante informes nacionales acerca de obras viales en sectores de acceso a nuestra ciudad a fin de generar una mayor fluidez y seguridad, se expuso localmente acerca de las caracter\u00edsticas del ambicioso proyecto de la \u201cautov\u00eda norte\u201d que se acord\u00f3 tiempo atr\u00e1s con la esfera federal, pero que nada se indico en los recientes anuncios conocidos.<\/p>\n
Lo proyectado esta dado en un estrat\u00e9gico aporte a la din\u00e1mica vial de la ciudad y las garant\u00edas que ofrecen las obras para la seguridad del transporte en general y de los veh\u00edculos pasantes. De esa manera fue calificada la obra de la autov\u00eda del norte, para la cual se firmo el convenio respectivo en el 2015.<\/p>\n
Las caracter\u00edsticas del emprendimiento- que completa el circuito de la autov\u00eda entre Mansilla y la Cruz del Norte y las colectoras del Paso Gendarmer\u00eda Nacional, se trata de la obra denominada \u201cConstrucci\u00f3n de la autov\u00eda en la ruta nacional\u00a0 11: duplicaci\u00f3n de calzada , obras b\u00e1sicas y pavimentaci\u00f3n en el tramo comprendido entre la rotonda de la Virgen del Carmen en el acceso Norte de esta ciudad y la intersecci\u00f3n con la ruta nacional \u00a081, en las proximidades de la estaci\u00f3n de servicio en ese sector y del barrio Namqom.<\/p>\n
Se trata b\u00e1sicamente de la construcci\u00f3n de una autov\u00eda de 6.600 metros \u00a0de extensi\u00f3n y que incluye una duplicaci\u00f3n de calzada, incorporaci\u00f3n de colectoras, la adecuaci\u00f3n y nuevo dise\u00f1o de las intersecciones, as\u00ed como tambi\u00e9n de v\u00edas de circulaci\u00f3n exclusivas para ciclistas.<\/p>\n
Se suma a ello, la construcci\u00f3n de dos nuevos puentes de hormig\u00f3n sobre el Riacho Formosa, obra que permitir\u00e1 aumentar la capacidad de transito de la ruta nacional N\u00b011 en un tramo cr\u00edtico de ingreso y egreso de la ciudad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, \u00a0brindar\u00e1 la posibilidad de integraci\u00f3n, en mayores condiciones de seguridad y confort, a los distintos integrantes de asentamientos poblacionales, que coexisten en el \u00e1rea de emplazamiento de la obra y \u00a0agilizar\u00e1 la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos pasantes.<\/p>\n
Obras a ejecutar<\/strong><\/p>\n Actualmente en dicho tramo la ruta 11, presenta una calzada de 6,70 metros \u00a0de ancho con dos carriles de 3,35 metros \u00a0de ancho, uno por sentido de circulaci\u00f3n con banquinas pavimentadas. A partir de esta obra dicha calzada se llevar\u00e1 a 7,30 metros \u00a0de ancho con dos carriles, se ejecutar\u00e1 la recomposici\u00f3n del g\u00e1libo y la adecuaci\u00f3n de las banquinas pavimentadas.<\/p>\n Paralelamente a la ruta existente se construir\u00e1n las obras b\u00e1sicas con nuevos terraplenes de suelo con compactaci\u00f3n especial.<\/p>\n La calzada nueva ser\u00e1 pavimentada, con dos carriles de 7,30 metros\u00a0 de ancho y banquinas pavimentadas.<\/p>\n La separaci\u00f3n entre bordes de calzadas principales, tendr\u00e1 una media de 16 metros, \u00a0ancho deseable en el caso de autov\u00edas, tambi\u00e9n se construir\u00e1n defensas tipo Flex Beam internas, debido a la ubicaci\u00f3n de las columnas de iluminaci\u00f3n.<\/p>\n La geometr\u00eda horizontal, salvo en sectores donde se ejecutaran retornos, mantendr\u00e1 un paralelismo entre la calzada existente y la proyectada.<\/p>\n Las bicisendas<\/strong><\/p>\n En la secci\u00f3n que va desde la rotonda de La Virgen del Carmen hasta la rotonda de la avenida . de los Constituyentes se ha previsto la ejecuci\u00f3n de bicisendas paralelas a las banquinas, de ambas calzadas, para luego vincularlas con las calzadas colectoras, derecha e izquierda.<\/p>\n En la siguiente secci\u00f3n comprendida entre la rotonda de la avenida De los Constituyentes hasta el final del proyecto, se prev\u00e9 la ejecuci\u00f3n de colectoras pavimentadas de 7,50 metros \u00a0de ancho, dado el grado de urbanizaci\u00f3n y la densidad de accesos existentes a la ruta, en este sector.<\/p>\n La \u00a0vinculaci\u00f3n de las calzadas colectoras con las calzadas principales, se materializara a trav\u00e9s de\u00a0cuatro rotondas modernas a saber: avenida de los Constituyentes y en otros sectores intermedios caracter\u00edsticos, mediante carriles de aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n.<\/p>\n Dos puentes<\/strong><\/p>\n Otro aspecto importante a resaltar en el proyecto es la ejecuci\u00f3n de dos puentes de hormig\u00f3n armado y pretensado de 100 metros \u00a0de longitud cada uno sobre el riacho Formosa.<\/p>\n Actualmente sobre la calzada existente, se atraviesa el denominado\u00a0 puente Blanco de aproximadamente 60 metros \u00a0de luz y un segundo, sobre un brazo del riacho, de \u00a0una longitud de unos \u00a045 metros.<\/p>\n Trazado estrat\u00e9gico:<\/strong><\/p>\n La ruta nacional 11 une de sur a norte las provincias de Santa Fe, Chaco y Formosa. Desde que nace en la avenida de Circunvalaci\u00f3n de Rosario y finaliza\u00a0 en el puente internacional San Ignacio de Loyola, entre Clorinda y Colonia Falcon, en el l\u00edmite con Paraguay, tiene un\u00a0 recorrido de \u00a0980 kil\u00f3metros \u00a0totalmente pavimentados.<\/p>\n Desde un punto de vista funcional, la\u00a0 ruta 11 cumple un papel de conectividad regional para esta\u00a0 ciudad y toda la provincia.<\/p>\n El car\u00e1cter cr\u00edtico de la situaci\u00f3n actual en proximidades de la ciudad de Formosa, requer\u00eda una pronta intervenci\u00f3n, para mejorar la accesibilidad de los nuevos barrios, emplazados en la periferia de la ciudad y asegurar un pronto y eficaz ordenamiento del tr\u00e1nsito, de manera de proveer una mayor seguridad a quienes circulen por su traza o habiten en sus cercan\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ante informes nacionales acerca de obras viales en sectores de acceso a nuestra ciudad a<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10115,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10114"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50716,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10114\/revisions\/50716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/24formosa.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}